通过送料机械手夹爪的变化，可完美配合各类非标零件，与数控机床通讯，从而完成机械手自动送料过程。
工作原理
油浴送料机
由液压站、料管、推料杆、支架、控制电路等五部分组成，原理是油泵以恒定的压力（0.1～0.2Mpa）向料管供油,推动活塞杆（推料杆）将棒料推入主
轴，所以也称作油压送料机。工作时棒料处于料管的液压油内，当棒料旋转时，在油液的阻尼反作应力下，棒料就会从料管内浮起，当转数快时棒料就会自动悬浮在
料管中央的转动。大大的减少少棒料与送料管壁的碰撞与磨擦。工作时振动与噪音非常小，特别适用高转速，长棒料，精密工件加工。
当前国内外应用日益广泛的的油浴送料机，可以配套于各类加工机床使用，配合加工机床完成自动送料工作，棒料自动送完后，机床自动处于等待加料状态，并通过警示装置告知操作人员加料。
主轴__ 动力头 CKX6146C—C∠45斜床身高配置表 (带端铣侧铣车铣复合机）
※※ 动力头 21、 动力头电机 kw 0.75 22、动力头转速 3000 23 动力头夹持 ㎜ ER20/φ13 24 动力头攻牙 M M8 ※※其它 25、重复定位精度X/Z恒温下,,㎜ 0.003 26、 定位精度 mm 0.005 27、床身结构45度,, 28、总装机空量约 kw 9.5 29、机床净重 Kg 2900 30、 外形尺寸（长×宽×高）㎜ 2160×1380×1850※ 主轴 ８、主轴端部形式 A2-5 ９、主轴转数级数 级无 １０、 主轴中心高 mm 50
三、使用中心架支承车细长轴
在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：
1、中心架直接支承在工件中间当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。
2、用过渡套筒支承车细长轴用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9—2）。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴
CKX6146D—W (刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置表
主要技术参数 ※※ 主轴 ８、 主轴端部形式A2-5 ９、 主轴通孔直径 Φ56 １０、主轴转数级数 级 无 １１、主轴转数范围 r.p.m 45-4500（设计时：理论6000-8000） １２、主轴中心高 mm 89
※※ 电机 1３、 主电机功率 kw 4/5.5(可选） 14、进给电机 kw 0.85/1.3/1.5(可选）
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