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斜床身数控车床与平身数控车床的比较（排屑能力对比、自动化生产对比）

排屑能力对比

由于重力的关系斜床身数控车床不易产生缠绕刀具，利于排屑;同时配合中置丝杆和导轨防护钣金，可以避免切屑在丝杆和导轨上堆积。斜床身数控车床一般都配置自动排屑机，可以自动清除切屑，增加工人的有效工作时间。平床身的结构很难加设自动排屑机。

自动化生产对比

机床刀位数的增加，自动排屑机的配置，实际上都是为自动化生产打基础。一人值守多台机床，一直是机床发展的方向。斜床身数控车床再增设铣削动力头、自动送料机床或者机械手，自动上料，一次装夹完成所有的切屑工序，自动下料，自动排屑，就成了工作效率极高的自动数控车床。平床身数控车床的结构在自动化生产方面处于劣势。

斜床身数控车床与平身数控车床的比较

机床布局对比

     平床身数控车床的两根导轨所在平面与地平面平行。斜床身数控车床的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。从机床侧面看，平床身数控车床的床身呈四方形，斜床身数控车床的床身呈直角三角形。很明显，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长，应用在车床的实际意义是可以安排更多的刀位数。切削刚性对比斜床身数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。

     斜床身数控车床的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而平床身数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。机床加工精度对比

数控车床的传动丝杆是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响数控车床的重复定位精度，从而影响加工精度。斜床身数控车床的布局直接可以影响X方向滚珠丝杆的间隙，重力直接作用于丝杆的轴向，使传动时的反向间隙几乎为零。平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，间隙无法直接消除。这就是设计给斜床身数控车床带来的先天精度优势。

相同规格的数控车床中斜床身车床比平床身贵是什么原因？

          斜床身的导轨往往是被可以滑动的钣金覆盖，材料的增加是一个。机床的整体刚性也比平床要好。加工效率相对于平床来说也有所提升。

          看一台机床水平的高低，要看它的重复定位精度，一台机床的重复定位精度如果能达到0.005mm(ISO标准.、统计法),就是一台高精度机床，在0.005mm(ISO标准.、统计法)以下，就是超高精度机床，高精度的机床，要有很好的轴承、丝杠。谈到数控机床的“精度”时，务必要弄清标准、指标的定义及计算方法。

　　日本机床生产商标定“精度”时，通常采用JISB6201或JISB6336或JISB6338标准。JISB6201一般用于通用机床和普通数控机床，JISB6336一般用于加工中心，JISB6338则一般用于立式加工中心。上述三种标准在定义位置精度时基本相同，文中仅以JISB6336作为例子，因为一方面该标准较新，另一方面相对于其它两种标准来说，它要稍稍精密一些。欧洲机床生产商，特别是德国厂家，一般采用VDI/DGQ3441标准。

　　美国机床生产商通常采用NMTBA(NationalMachine Tool Builder's  Assn)标准(该标准源于美国机床制造协会的一项研究，颁布于1968年，后经修改)。上面所提到的这些标准，都与ISO标准相关联。

　　加工中心加工典型件的尺寸精度和形位精度为例对比国内外的水平，国内大致为0.008～0.010mm，而国际先进水平为0.002～0.003mm.