自动车床在航空制造业的应用
航空制造业现在发展越来越迅速，跟自动车床设备的需求是分不开的，航空制造业的零件的材料多为高强钢、铝合金、钛合金、高温合金和复合材料等难加工材料。也正是因为这些原因，所以航空制造业对自动车床设备的需求也在增加，
对于薄壁零件，由于具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已在航空零部件中得到广泛地应用。但薄壁零件由于刚性差、强度弱，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。使用自动车床切削设备可以大大改善这种状况。
平面磨床相对于车床、铣床等采用数控系统较晚
相对于自动车床，高精数控车床，台湾数控车床等其他车床，平面磨床的数控系统采用的较晚，也是因为平面磨床 的特殊要求，所以要求我们选择上，制造上要更加严格。
平面磨床相对于车床、铣床等采用数控系统较晚，因为它对数控系统的特殊要求。近十几年来，借助CNC技术，磨 床上砂轮的连续修整，自动补偿，自动交换砂轮，多工作台，自动传送和装夹工件等操作功能得以实现，高精数控车床在平面磨床上逐步普及。
斜床身数控车床与平身数控车床的比较
国内一般称平床身数控车床为经济型数控车床，或者是简易数控车床。而普及型数控车床和全功能数控车床都是斜床身的。从中可以分析出，斜床身数控车床比平床身数控车床的档次要高。王侯将相宁有种乎?
为什么斜床身数控车床就一定比平床身数控车床高贵呢?平床身数控车床和斜床身数控车床干的都是车削的活，从这一点上讲，没有什么区别。公务员和服务员，都是为人民服务，可社会地位和收入报酬却一个是天上，一个是地下。数控机床是为了适应现代工业生产的批量自动化生产而诞生的，关键词是自动化。平床身数控车床是从普通车床加以简单数控改造而来的，在自动化方面的考虑不全面。斜床身数控车床是根据数控加工的原理开发设计的，针对性很强，在机床的布局、刚性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身数控车床有了显著的提高，这些优势是娘胎里带来的先天优势，不是靠制造手段能缩小的。
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