横岗数控车床,凯恩利机械,CNC数控车床新代系统EZ4
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软件战略的关键

  DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范,也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用,DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是高端合作伙伴关系。在近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中,保时捷共赢得车手及制造商双料冠军。

  此外,斯巴赫的保时捷919数控赛车加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求极高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据,同时斯巴赫的加工专家负责直到成品的整个加工过程:从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程,到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1仿真,再到用高科技机床进行高精度精加工。

  在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心,可以完美制定计划,有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说,DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地仿真加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。

  DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范,也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系;保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的后赛季中共赢得车手与车队的双料冠军。



推进“互联网+制造”的相关建议

  互联网与制造业融合正立于“风口”之上,发展前景可期。同时,两者深度融合面临现实障碍,各方对融合发展存在认识差异,需要产业界、政府及相关方通力合作、携手推进。

  第壹  要加强政府指引,强化战略引导,营造制度环境。政府应主要致力于发展战略指引和制度环境的营造,建立国家层面的协同推进机制。一是完善相关法规制度。重点加快信息安全、数据保护、信息资源开放共享等法规的研究起草。针对融合发展所催生的法规制度问题,开展前瞻性储备研究。二是加快相关标准制定或修订。加快制定和推广适应融合发展的接口标准与数据通讯标准,加强对标准执行过程的监管。三是加大财政资金扶持。引导社会资本加大对初创企业的支持。整合利用现有专项资金,加大对“互联网+制造”的倾斜力度。鼓励地方政府给予配套资金支持。四是完善融资服务支持。鼓励银行加大对融合创新的贷款投放力度,引导风险投资基金加快进入。引导和鼓励互联网金融广泛应用到融合领域。五是大力培育应用市场。积极开展“互联网”等新观念宣传和普及,培育一批工业互联网融合创新示范企业。加快载体建设,推动建设特色园区和示范基地。

  第二,要加大企业主导,把握融合态势,确定转型策略。企业作为“互联网

制造”的主体,应及时、准确把握融合态势和重点方向,制定既变革求新、又量力而行的发展策略,同时树立开放、共享的新观念并付诸实践,积极学习典型企业好的经验和模式,开启平台化思维,实现创新发展。企业可基于自身实际情况,从以下主要方向寻找切入点,一是实现资源共享协同的生产组织创新。二是满足个性需求的制造模式创新。三是支撑智能绿色的生产运营创新。四是提升用户体验的产品及营销模式创新。五是助力企业低成本运营的融资方式创新。六是支撑全业务全流程互联网转型的集成创新等。

  第三,要加快行业助推,打造跨界平台,促进协同发展。应充分发挥行业协会或联盟等中介组织的作用,搭建跨界融合创新平台,促进交流、合作与共享,形成优势互补。一是推动融合创新公共平台建设。推动产业链内部企业间以及产业链内外实现更加公开透明、便捷高效的衔接。鼓励企业联合打造创新生态体系。二是推动融合性技术群体突破。鼓励互联网、IT企业与制造企业的深入合作交流,吸引软件架构编程、硬件设计、网络安全等IT界更多优秀的人才加入制造领域。三是推动协作、交流与共享。通过研讨会、交流会、观摩等活动弥合不同领域认识差异,发挥示范带动效应,促进经验交流与扩散。组织开展相关技术、标准、政策法规培训、人才培养等服务。


岗位结构变化对职业能力提出新要求

  在“中国制造2025”背景下,企业的发展趋势、岗位及人才需求的变化对高职教育正在发生冲击,人才培养的标准与市场岗位对接正悄然发生变化。

  “中国制造2025”中,企业“熟练工种”将减少,人将更多地从事产品及工艺优化、生产系统管理等工作,需要有较强的分析问题、解决问题的能力,企业

“能动工种”将增加。应对“中国制造2025”这一发展机遇,高职院校应重新审视制造类专业定位,提升师资队伍水平,努力缩小教学内容与企业需求之间的差

距。

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