英田数控车床,石湾镇数控车床,凯恩利机械
英田数控车床,石湾镇数控车床,凯恩利机械
将来汽车市场高性能铝合金需要量很多不可以小觑

      2016年,中国科技界的盛宴非神舟十号飞船的成功发射莫属,“神十”太空舱上的太空授课更是让人无比向往,形象深入,深深体会科技的魅力。除了“神十”的太空课让人感兴趣之外,其制作资料也相同代表科技研制的高强级车事水平,而“铝合金”即是其间不可或缺的高端金属资料。除此之外,汽车用铝相同值得等待。数据显现估计,2011~2015年,中国汽车单车铝资料用量将以每年10%~12%的速度添加,到2015年,中国汽车用铝量将从当前的190万吨添加至314万吨。因而,提起新资料铝合金,其首要“用武之地”在于汽车和航空航天。

        实际上,从“神一”到“神九”再到“神十”的顺畅升空,西南铝业(集团)有限责任公司一向承当着为运载火箭和航天飞船供给铝合金资料的使命。西南铝业承当了“神十”数十个种类的研制和试制使命,其间首要以铝合金资料的研制为主。据介绍,西南铝业供给的铝合金资料被“神十”用作蒙皮,这就比如“外衣”。


          国内处于改善研制期间 进步深加工技能是趋势


据了解,锻件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件,相当于人体骨架。飞船在发动、飞翔、收回过程中承受了无穷的载荷,因而,对锻件的资料、安排、功能、尺度,均提出了很严厉的需求。而铝合金正是因为具有高比模量、抗疲劳以及耐腐蚀等功能,变成航空工业中的首要布局资料。在民用和军事用飞机布局资猜中,铝合金资料的用量份额通常在20%~80%。如代表水平的B-777飞机中铝合金的用量为70%,在A-380中为60%,C-17空军运输机中铝合金的用量约为70%。这些年,因为复合资料和钛合金的用量添加,近段规划的飞机中铝合金的用量相对削减,但高纯、高强、高韧、耐蚀的高功能铝合金用量却在添加。航天工程所需的要害铝合金资料,具有高冶金质量、高功能的技能指标需求及种类标准多、构件尺度大等特色,其所用资料的安排、功能及外表精度等需求极端严厉,曾经长时间被国外实施技能独占和封闭。但是,从这次“神十”的成功发射来看,国产的铝合金铸件现已达到了国际水平。

               据了解,要害部件的铝合金资料,强度、塑性、耐腐蚀性和抗疲劳度等各方面的归纳功能,南南铝业有限公司都达到了国际水平。此前,西南铝业现已研制出直径6.1米级超巨型铝合金锻环,是“亚洲榜首环”。



讲解数控车床刀架的布局


      数控车床的水平床身的工艺性好,便于导轨面的加工。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀架的运动速度,一般可用于大型数控车床或小型精密数控车床的布局。但是,水平床身下部空间小,导致排屑困难。从结构尺寸上看,刀架水平放置使得滑板横向尺寸较长,从而加大了机床宽度方向的结构尺寸。水平床身配上倾斜放置的滑板并配置倾斜式导轨防护罩的布局形式:

   1.有水平床身工艺性好的特点。

   2. 机床宽度方向的尺寸较水平配置滑板的要小,且排屑方便。


         水平床身配上倾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板的布局形式被中小型数控车床所普遍采用。这是由于此两种布局形式排屑容易,切屑不会堆积在导轨上,也便于安装自动排屑器;操作方便,易于安装机械手,以实现单机自动化;机床占地面积小,外形简洁、美观,容易实现封闭式防护。

         下面为大家讲解数控车床刀架的布局: 数控车床的刀架是机床的重要组成部分,刀架是用于夹持切削刀具的,因此,其结构直接影响机床的切削性能和切削效率,在一定程度上,刀架结构和性能体现了数控车床的设计与制造水平。随着数控车床的不断发展,刀架结构形式不断创新,但总体来说大致可以分为两大类,即排刀式刀架和转塔式刀架。有的车削中心还采用带刀库的自动换刀装置。


        排刀式刀架一般用于小型数控车床,各种刀具排列并夹持在可移动的滑板上,换刀时可实现自动定位。转塔式刀架也称刀塔或刀台,有立式和卧式两种结构形式。具有多刀位自动定位装置,通过转塔头的旋转、分度和定位来实现机床的自动换刀动作。转塔式刀架应分度准确、定位可靠、重复定位精度高、转位速度快、夹紧剐性好,以保证数控车床的高精度和高效率。有的转塔式刀架不仅可以实现自动定位,还可以传递动力。


        目前,两坐标联动车床多采用12工位的转塔式刀架,也有采用6工位、8工位、10工位转塔式刀架的。转塔式刀架在机床上的布局有两种形式:一种是用于加工盘类零件的转塔式刀架,其回转轴垂直于主轴;另一种是用于加工轴类和盘类零件的转塔式刀架,其回转轴平行于主轴。四坐标控剞的数控车床的床身上安装有两个独立的滑板和转塔式刀架,故称为双刀架四坐标数控车床。

       其中,每个刀架的切削进给量是分别控制的,因此,两刀架可以同时切削同一工件的不同部位,既扩大了加工范围,又提高了加工效率。四坐标数控车床结构复杂,且需要配置专门的数控系统,实现对两个独立刀架的控制,适合加工曲轴、飞机零件等形状复杂、批量较大的零件。



面对进口机床国际化”发展概念的五大误区


一批意大利进口机床因质量问题被退运

日前,绍兴检验检疫局诸暨办对一批意大利进口的3台进口激光切割机出具检验证书,成功帮助企业实现退运,涉及货值105万元。该批进口激光切割机床在保修

期内关键零部件出现质量问题,主要表现为激光管功率低于正常值,振镜头不工作等问题,经检验后确认为质量问题,由于国内无法实现免费保修,只能协调生产厂

家直接退运,待维修好后再发往国内。

据介绍,虽然意大利厂家提供两年质保期,但是机器出现质量问题后从技术确认到运输时间再加上国外维修时间往往需要4-5个月,而且装备激光切割机床的绣花机的价格是普通绣花机的3-4倍,激光机床损坏后只能停工,对使用方造成的损失非常大。

该事件的发生,也给我国机床行业的相关人士敲醒了一个警钟。对待进口机床,还应理性。


面对进口机床国际化”发展概念的五大误区如下:


           误区一:国际化必须从营销开始。企业不仅需要从产品营销、服务输出开始,更需要吸入国外先进的创新技术、国际化管理经验等等。

          误区二:国际化比国内更重要。机床企业不能为了繁荣国际市场而忽略了国内市场。中国机床企业本土市场尚未真正打赢,这是国际化经营的很大障碍。

          误区三:并购是国际化较佳路径。合适的国际并购如果操作运行得当,可能是发挥优势互补,取长补短取得双赢的一种可行途径。不过,跨国并购其中也隐藏着巨大的风险,尤其是并购后的整合风险。

         误区四:追求经营全盘国际化。机床企业在起步阶段,立足核心资源和比较优势开展国际化业务,进而不断拓展和延长产业链、提高综合竞争能力,由专业化经营向综合化经营方向发展,由单一产品服务提供商向综合产品服务提供商转变。

          误区五:国际品牌中国化,或者中国品牌国际化。有三种情况要注意:第壹,急于品牌置换,即在并购后急于贴上中国“品牌”;第二,急于创新境外品牌,对境外品牌进行中国化改造,缺乏合理的过渡空间;第三,认为中国名牌或中国商标就是全球品牌。


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