2016年,中国科技界的盛宴非神舟十号飞船的成功发射莫属,“神十”太空舱上的太空授课更是让人无比向往,形象深入,深深体会科技的魅力。除了“神十”的太空课让人感兴趣之外,其制作资料也相同代表科技研制的高强级车事水平,而“铝合金”即是其间不可或缺的高端金属资料。除此之外,汽车用铝相同值得等待。数据显现估计,2011~2015年,中国汽车单车铝资料用量将以每年10%~12%的速度添加,到2015年,中国汽车用铝量将从当前的190万吨添加至314万吨。因而,提起新资料铝合金,其首要“用武之地”在于汽车和航空航天。
实际上,从“神一”到“神九”再到“神十”的顺畅升空,西南铝业(集团)有限责任公司一向承当着为运载火箭和航天飞船供给铝合金资料的使命。西南铝业承当了“神十”数十个种类的研制和试制使命,其间首要以铝合金资料的研制为主。据介绍,西南铝业供给的铝合金资料被“神十”用作蒙皮,这就比如“外衣”。
国内处于改善研制期间 进步深加工技能是趋势
据了解,锻件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件,相当于人体骨架。飞船在发动、飞翔、收回过程中承受了无穷的载荷,因而,对锻件的资料、安排、功能、尺度,均提出了很严厉的需求。而铝合金正是因为具有高比模量、抗疲劳以及耐腐蚀等功能,变成航空工业中的首要布局资料。在民用和军事用飞机布局资猜中,铝合金资料的用量份额通常在20%~80%。如代表水平的B-777飞机中铝合金的用量为70%,在A-380中为60%,C-17空军运输机中铝合金的用量约为70%。这些年,因为复合资料和钛合金的用量添加,近段规划的飞机中铝合金的用量相对削减,但高纯、高强、高韧、耐蚀的高功能铝合金用量却在添加。航天工程所需的要害铝合金资料,具有高冶金质量、高功能的技能指标需求及种类标准多、构件尺度大等特色,其所用资料的安排、功能及外表精度等需求极端严厉,曾经长时间被国外实施技能独占和封闭。但是,从这次“神十”的成功发射来看,国产的铝合金铸件现已达到了国际水平。
据了解,要害部件的铝合金资料,强度、塑性、耐腐蚀性和抗疲劳度等各方面的归纳功能,南南铝业有限公司都达到了国际水平。此前,西南铝业现已研制出直径6.1米级超巨型铝合金锻环,是“亚洲榜首环”。
凯恩利数控车床的优越性表现
1、凯恩利CNC数控车床加工能力强,可以加工曲面、曲线等许多不同复杂程度的零件;
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机床企业转型升级 高级技工需求紧迫(第二遍)
二十一世纪数控技术的发展。凯恩利工厂准备好了吗?,加强新技术,培养新的人才!现在新代宝元系统进行升级。计算机进行 管理是啥?凯恩利工厂也在谋求经济发展。凯恩利也在做CNC数控人才培育方面做出贡献..........
技工知识涉及面非常广泛,学习起来枯燥艰涩,新手的入门容易碰壁,然后产生消极心理。而如果在学习的过程中有人传授学习经验,便可以很快走出盲区,迅速地学习成长。如果加上公司充分信任和有意培养,新人可以从项目上手,从一开始积累起项目经验,能够把基础打得更加牢固,蓬勃地向上发展。然而现实却是这样:老员工为了保持自己的地位,恶意竞争,排斥新员工。在知识的传授上故意拖沓甚至误导,导致新人往往觉得师傅不肯教,从而情绪低落,失去了学习欲望。公司则一开始让新员工看资料,背参数,有时候没有项目可做或者营销人手不够,直接让技术员工去做销售工作。很多原本要担任技术工作的,在感受到销售行业的可观提成后,就此放下技术转做销售了。有的公司甚至招收重点大学的高才生,只为充当门面,显示自己的实力,让那些可能成长为高级技工的人才远离了技术氛围,白白浪费人才资源。
技工本身的心态不正, 大学是一个真正学习专业知识的阶段,学校的图书馆和实验室里为学生开放各种学习资源,学生的个人时间充裕,可以这四年里建立完善的知识储备,在以后的工作中能尽快调整适应,转化成新应用能力。但是很多学生都陶醉在网络世界和其他玩乐上,随便应付学业,加上学校没有正确引导,导致很多学生初次进入工作状态非常困难,跟不上工作节奏,很难尽快成长起来。除此之外,眼高手低、吃不了苦也是当代初级技工的一个心态问题。某工厂的机加工部门因为需要常年跟机械打交道,因为气味大、夏天热、冬天冷、容易发生事故,导致部门人员变动很大,经常有新人尝试了几天便受不了走人了。为此公司不惜加高技工的工资待遇,并且承诺有专业人员培养,但是其流水线部门的员工仍然无动于衷,无人响应。
在能学技术但是比较累和没有技术要求工作轻松的选择下,很多人选择了后者。宁愿坐在有空调的办公室里无所事事,也不愿在吵杂的工厂里耐心地操作机械。07年的时候我们请一个有经验的师傅月薪要开到一万多,你知道为什么他们那么贵吗?一名有着10多年冲压经验的厂区经理告诉小编,那些师傅用手加工出来的误差,你让现在的年轻人拿再好的机器都做不出来。
(完)
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