东莞市精阳机械有限公司

数控车床效力说明

为了提高复杂异型产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为高效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

　加工效率与精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展，汕尾CNC数控车床 ，传统的加工理念已不能满足人们对加工速

度、效率和精度的要求。在这样的背景下，揭阳CNC数控车床 ，复合加工技术应运而生。一般来说，复合加工是指在一台加工设备上能够完成不同工序或者不同工艺方法的加工技术的总

称。目前的复合加工技术主要表现为2种不同的类型，一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合；另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺

为主的复合，车铣复合加工是近年来该领域发展为迅速的加工方式之一。

目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加

工效率低以及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为高效精密的加工工艺方法。车铣复合加工设备的出现为

提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。

第十章 2011-2015年车铣复合机行业相关行业市场运行综合分析　　第节

2011-2015年车铣复合机行业上游运行分析　　　　一、车铣复合机行业上游介绍  二、车铣复合机行业上游发展状况分析  

三、车铣复合机行业上游对车铣复合机行业影响力分析第二节 2011-2015年车铣复合机行业下游运行分析　

一、※※移动范围 1、行程（X/Z） ㎜  720/260  2、设定单位（X/Z）㎜ 0.001  3、速度移动（X/Z）m/min 22/22（30/30可选）

 ※※ 加工范围  ４、床身上回转直径  ㎜  Φ310  ５、 加工直径 盘件/轴件  ㎜  Φ280/φ100  ６、、加工外圆长度 ㎜ 200 ７、棒料直径 ㎜ Φ35        ※※ 主轴  ８、 主轴端部形式  A2-4  ９、 主轴转数级   级   无  １０、主轴中心高  mm  50  １１、 主轴转数范围 r.p.m  45-4500（设计时：理论6000-8000）  １２、主轴通孔直径 ㎜ Φ46  ※※  电机  1３、 主电机功率 kw 2.9/3.7(可选）  14、 进给电机 kw 0.85/1.0(可选） 中国车铣复合机进口分析　　节 车铣复合机近年进口概况　　第二节 分国别进口概况

　一、车铣复合机行业下游介绍   二、车铣复合机行业下游发展状况分析三、车铣复合机行业下游对车铣复合机行业影响力分析

                        CKX6146C—Y(排刀带Y轴车铣复合机）∠45斜床身高配置表

 二、数控人才的知识结构 现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源：一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生，他们都很年轻，具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，容易接受新工作岗位的挑战。他们的缺陷就是学校难以提供的工艺经验，同时，梅州CNC数控车床 ，由于学校教育的专业课程分工过窄，仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。 另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训，CNC数控车床 ，以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验，但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生，知识面较窄，特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。

移动范围 行程（X/Z/Y） ㎜  850/280/180   设定单位（X/Z/Y） ㎜  0.001

 速度移动（X/Z/Y）  m/min  22/22/15（30/30/15可选）

 加工范围 床身上回转直径  ㎜  Φ350

加工直径 盘件/轴件  ㎜  Φ310/φ100

加工外圆长度  ㎜  230

棒料直径  ㎜  Φ45  主轴  主轴端部形式  A2-5  主轴转数级数  级  无   主轴中心高  mm 50

 主轴转数范围 r.p.m   45-4000（设计时：理论6000-8000）

 主轴通孔直径  ㎜  Φ56