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电动汽车对机床工具市场会产生多大影响?

   在刚刚结束的EMO 2017期间,牛津经济预测中心组织有关协会召开市场预测协调会,会上讨论的议题之一是电动汽车的发展对机床市场的影响。无独有偶,在与德国机械设备制造业联合会交流时,以及在中国机床工具工业协会新闻发布会的记者提问中都涉及这一问题。由此看来,全球机床工具行业都在关注电动汽车对未来市场的影响。

  由于没有发动机,变速箱也相对简化,纯电动汽车的零部件数量只有大约200个,为传统内燃机汽车的六分之一,如果全部替代燃油汽车的话,保守估计,机床和工具消费将会大幅减少50%以上。

  然而,纯电动汽车是否真的比石油燃料汽车经济、环保呢?那么,电池寿命与再循环、续航里程、基础设施等诸多因素都需要全部考虑。中国是全球超大汽车制造国,目前正在积极倡导纯电动汽车发展,也刚刚开始讨论石油燃料汽车退出市场的时间表,但是究竟何时启动这个时间表,还是未知。

  尽管各方对WHEN和HOW都没有定论,但无论如何,机床工具企业应该考虑向何处转型的问题。

  在EMO 2017,我们看到太多企业,其产品从刀具到主机,从检测仪器到功能部件,都在为工业4.0时代做准备,而一些;行业外的企业利用这一契机,纷纷与机床工具企业合作开发大数据平台,发展企业层面的互联互通技术,为用户提供智能化工厂。总之,可以预见,不管将来机床工具的硬件市场如何,企业必然要通过服务来体现自身价值和提升市场竞争力。








CNC加工老师傅的经验分享你都了解了吗?—散铜公加工中的问题

散铜公加工中的问题

   有时整体铜公加工有困难,有加工不到的死角。或者是不好加工,所需刀具太长或太小,就可以考虑分多一个铜公,益新 36数控车床,有时局部需要清角铜公,这种铜公的加工并不困难,但一定要搞清楚的确良火花时的偏数,校表基准。



     薄盘位铜公的加工:这种铜公加工时很容易变开,加工时要用新刀,刀要小点,进刀也不能太大,加工时可以先将长度a做准,但d留大点余量(如1.0mm)再二边走,每次深度h=0.2~1,深度进刀不要太多,也不要一周绕着走刀,而要分成二边分别走。




铜公加工方法及注意事项:

   在写刀路之前,将立体图画好后,要将图形中心移到坐标原点,底点移到Z=0,方可以加工,神州 36数控车床,铜公火花位可加工负预留量。在加工前还要检查工件的装夹方向是否同电脑中的图形方向相同,在模具中的排位是否正确,装夹具是否妨碍加工,前后模的方向是否相配。



   还要检查你所用的刀具是否齐全,校表分中的基准等。加工铜公要注意的事项:火花位的确定,一般幼公(即精公)预留量为0.05~0.15,粗公0.2~0.5,具体火花位的大小可由做模师父定。铜公有没有加工不到的死角,是否需要拆多一个散公来。加工铜工的刀路按排一般是:大刀(平刀)开粗-小刀(平刀)清角�光刀用球刀光曲面。开粗一般教师用平刀不用球刀,大刀后用小刀开粗,然后将外形光到数,接着用大的球刀光曲面,再用小球刀光曲面不要图省事, 36数控车床,为了些小的角位而用小刀去加工大刀过不了的死角可心限定小刀的走刀范围,以免直播太多的空刀。


    铜公, 台得力 36数控车床,特别是幼公,是精度要求比较高的,公差一般选0.005~0.02,步距0.05~0.3。铜公开粗时要留球刀位的过刀位,即要将铜公外形开粗深一个刀半径。铜公还要加工分中位,校表基准,火花放电时要校正铜工,一般校三个面(上,下,左,右)加工出的铜工必须有三个基准面。铜料是比较容易加工的材料,走刀速度,转速都可以快一点,开粗时,留加工余量0.2~0.5,视工件大小而定,加工余量大,开粗时走刀就可以快,效率提高。注:括号内为高速刀对钢料开粗时的参数,以上走刀速度是指开粗时,要光外形F=300~500,钢料光刀F为50~200。



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