斜身数控车床的工作原理
斜身数控车床的作业原理是圆周运动转换直线运动,由主电动机出力,带动飞轮,经离合器带动齿轮、曲轴(或偏疼齿轮)、连杆等作业,来达到滑块的直线运动,从主电动机到连杆的运动为圆周运动。
圆周运动和直线运动的转接点,其规划上大致有两种组织,一种为球型,一种为销型(圆柱型),经由这个组织将圆周运动转换成滑块的直线运动。冲床对资料施以压力,使其塑性变形,而得到所要求的形状与精度,因而有必要合作一组模具(分上模与下模),将资料置于其间,由机器施加压力,使其变形,加工时施加于资料之力所形成之反作用力,由冲床机械本体所吸收。
CNC加工中出现这些问题,你怎么处理?
一、工件过切:
原因:
1、弹刀,刀具强度不够太长或太小,双柱数控车床,导致刀具弹刀。
2、操作员操作不当。
3、切削余量不均匀。(如:曲面侧面留0.5,底面留0.15)
4、切削参数不当(如:公差太大的、SF设置太快等)。
改善:
1、用刀原则:能大不小、能短不长。
2、添加清角程序,余量尽量留均匀,(侧面与底面余量留一致)。
3、合理调整切削参数,余量大拐角处修圆。
4、利用机床SF功能,操作员微调速度使机床切削达到更佳效果。
二、分中问题:
原因:
1、操作员手动操作时不准确。
2、模具周边有毛刺。
3、分中棒有磁。
4、模具四边不垂直。
改善:
1、手动操作要反复进行仔细检查,数控车床,分中尽量在同一点同一高度。
2、模具周边用油石或锉刀去毛刺在用碎布擦干净,后用手确认。
3、对模具分中前将分中棒先退磁,(可用陶瓷分中棒或其它)。
4、校表检查模具四边是否垂直,(垂直度误差大需与钳工检讨方案)。
三、对刀问题:
原因:
1、操作员手动操作时不准确。
2、刀具装夹有误。
3、飞刀上刀片有误(飞刀本身有一定的误差)。
4、R刀与平底刀及飞刀之间有误差。
改善:
1、手动操作要反复进行仔细检查,数控车床工艺品,对刀尽量在同一点。
2、刀具装夹时用风枪吹干净或碎布擦干净。
3、飞刀上刀片要测刀杆、光底面时可用一个刀片。
4、单独出一条对刀程序、可避免R刀平刀飞刀之间的误差。
确定数控加工刀具夹紧力的方法
数控加工刀具设计夹紧装置时,夹紧力的确定包括夹紧力的方向、作用点和大小三个要素。那么怎么确定数控加工刀具的夹紧力?
1、数控加工刀具夹紧力的作用点夹紧力作用点是指夹紧件与工件接触的一小块面积。
选择作用点 的问题是指在夹紧方向已定的情况下确定夹紧力作用点的位置和数目。夹紧力作用点的选 择是达到很佳夹紧状态的首要因素的合理选择夹紧力作用点必须遵守以下原则:
200磨削表面的粗糙度值由2.0 降低至1. 1数控刀具
2、数控加工刀具夹紧力的方向夹紧力的方向与丁.件定位的基本配置情况、工件所受外力的作用方向 等有关。数控刀具选择时必须遵守以下准则:
①夹紧力的方向应有助于定位稳定,且主夹紧力应朝向主要定位基面。
②夹紧力的方向应有利于减小夹紧力以减小工件变形、减轻劳动强度。
③夹紧力的方向应是工件刚性较好的方向。由于工件在不同方向上的刚度是不等的,不 同的受力表面也因其接触面积的大小而变形各异。尤其在夹压薄壁零件时,更需注意使夹紧 力的方向指向工件刚性较好的方向。
3、数控加工刀具简化了工艺流程,降低生产成本在某些应用场合,高速铣削的表面质量可与磨削加 工媲美,高速铣削可直接作为后一道精加工工序。因而简化了工艺流程,降低了生产成本, 其经济效益十分可观。
4、数控加工刀具加工能耗低,节省知造资源高速切削时,单位功率所切削的切削层材料体积显著增 大。如洛克希德飞机公司的铝合金高速切削,主轴转速从4 000 1/…。提高到20 000 时,切削力下降了30^,而材料切除率增加3倍。单位功率的材料切除率可达130?160 (⑴比‘卜撕〉,而普通铣削仅为30 ’卜撕)。由于切除率高,能耗低,数控车床厂家 ,工件的在制时间
短,提高了能源和设备的利用率,降低了切削加工在制造系统资源中的比例。因此,高速切削 符合可持续发展战略的要求。
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