东莞市精阳机械有限公司

数控加工刀具的几何角度特性

       降低加工成本直接而有效的方法，宝安区数控车床，莫过于有效地应用车削加工数控刀具的不同部分。故此，要选出合适的数控刀具，除了要选择合适的刀具材质外，亦必须了解数控刀具的几何角度特性。然而，由于切削几何率涉及的范围很广，现在主要集中讨论前角，后角普通使用的切削角度的应用以及两者对切削时作出的影响。

数控刀具的前角

一般而言，前角对切削力，切屑排出，刀具耐用度影响都很大。

    数控刀具的前角的影响

1)正前角大，切削刃锋利;

2)前角每增加1度，切削功率则减少1%;

3)正前角过大， 数控车床46机机型，刀刃强度下降;负前角过大，切削力则增加。

       数控刀具的大负前角用于

1)切削硬材料;

2)需切削刃强度大，以适应断续切削，以及切削含黑皮表面层的加工条件。

大正前角用于

1)切削软质材料;

2)易切削材料;

3)被加工材料及机床刚性差时。

使用数控刀具的前角切削的好处

1)由于使用前角能减少切削时所遇到的阻力，排刀数控车床，故能提高切削效率;

2)可减低切削时所产生的温度及振动，提高切削精度;

3)减少刀具损耗，使刀具寿命得以延长;

4)在选择正确的刀具材质以及切入角度时，使用前角可减低刀具的磨损以及加强刀刃的可靠性。

CNC加工中出现这些问题，你怎么处理？

一、工件过切：

   原因：

   1、弹刀，刀具强度不够太长或太小，导致刀具弹刀。

   2、操作员操作不当。

   3、切削余量不均匀。（如：曲面侧面留0.5，底面留0.15）

   4、切削参数不当（如：公差太大的、SF设置太快等）。

   改善：

   1、用刀原则：能大不小、能短不长。

   2、添加清角程序，余量尽量留均匀，（侧面与底面余量留一致）。

   3、合理调整切削参数，余量大拐角处修圆。

   4、利用机床SF功能，操作员微调速度使机床切削达到更佳效果。

   二、分中问题：

   原因：

   1、操作员手动操作时不准确。

   2、模具周边有毛刺。

   3、分中棒有磁。

   4、模具四边不垂直。

   改善：

   1、手动操作要反复进行仔细检查，分中尽量在同一点同一高度。

   2、模具周边用油石或锉刀去毛刺在用碎布擦干净，后用手确认。

   3、对模具分中前将分中棒先退磁，（可用陶瓷分中棒或其它）。

   4、校表检查模具四边是否垂直，（垂直度误差大需与钳工检讨方案）。

   三、对刀问题：

   原因：

   1、操作员手动操作时不准确。

   2、刀具装夹有误。

   3、飞刀上刀片有误（飞刀本身有一定的误差）。

   4、R刀与平底刀及飞刀之间有误差。

   改善：

   1、手动操作要反复进行仔细检查，对刀尽量在同一点。

   2、刀具装夹时用风枪吹干净或碎布擦干净。

   3、飞刀上刀片要测刀杆、光底面时可用一个刀片。

   4、单独出一条对刀程序、可避免R刀平刀飞刀之间的误差。

数控车床加工过程中液压动力变速状态偶

          数控车床的液压动力站部分可作为一个模块置于机床后.数控车床加工需用尾座顶端的大批量加工时，可加装液压尾座顶端系统，使之成为另一个可操作模块，共用同一液压动力系统.

在        数控车床加工中，当程序运行至需要进行变速状态时，斜床身数控车床，数控系统先发出停车信号，然后程序发出控制信号使液压泵起动供油，同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合，向变速油缸供油，使活塞杆伸出或退回，推动拨叉使齿轮进行变速，当齿轮移动到位后，凸轮触动微动开关，反馈信号至数控系统，则变速结束，程序继续向下运行执行加工工件.

         主轴变速模块安装在主轴箱上，其由支架、油缸及油管、微动开关等组成.支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同，整个主轴变速模块安装在主轴箱上面原用于安装盖板用的四个螺钉孔上，并加打定位销孔以作模块的定位.支架中部有隔板支撑，变速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方，与导向轴同轴；油缸活塞杆位于导向轴内，与变速拨叉通过销轴联接；变速拨叉套在导向轴上，可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动；导向轴为中空并开有导向槽，以便活塞杆与变速拨叉联接，导向轴由销轴固定在支架上；两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构，分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内.

        数控车床加工变速时油缸供油，则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮，使齿轮进行变速啮合，齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关，发出齿轮到位信号，则为变速结束.