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斜身数控车床的工作原理

     斜身数控车床的作业原理是圆周运动转换直线运动，由主电动机出力，带动飞轮，经离合器带动齿轮、曲轴（或偏疼齿轮）、连杆等作业，来达到滑块的直线运动，从主电动机到连杆的运动为圆周运动。

    圆周运动和直线运动的转接点，其规划上大致有两种组织，一种为球型，一种为销型（圆柱型），经由这个组织将圆周运动转换成滑块的直线运动。冲床对资料施以压力，使其塑性变形，而得到所要求的形状与精度，因而有必要合作一组模具（分上模与下模），汕头数控车床，将资料置于其间，由机器施加压力，使其变形，加工时施加于资料之力所形成之反作用力，由冲床机械本体所吸收。

数控车床加工主轴调速方法

   为满足数控车床加工主传动的要求，数控机床常采用电动机无级调速系统，为扩大调速范围，适应低速大扭矩的要求，也常用齿轮有级调速和电机无级调速相结合的方法实现主轴调速。

1、机械齿轮变速

   在数控车床加工主传动系统中，由于采用了电动机无级调速，使传统的主轴箱结构大大简化。但由于主轴电机和驱动电源的限制，往往在其低速段为恒转矩输出。为了尽可能使主轴在整个速度范围内提供主电动机的大的输出功率，并满足数控机床低速强力切削的需要，常采用1～4档齿轮变速与无级调速相结合的方法， 沈阳数控车床，即所谓分段无级调速。采用机械齿轮减速，既放大了输出功率，又扩大了调速范围。

    数控车床加工在切削时，主轴是按零件加工程序中S指令所确定的转速来自动运行。因此，数控系统中必须有两类主轴速度指令信号，即用模拟量或数字量信号（S代码）来控制主轴电动机的驱动调速电路，同时采用开关量信号（M代码）来控制机械齿轮变速自动换档的执行机构。自动换档执行机构是一种电－机转换装置，常用的有液压拨叉和电磁离合器。

2、电动机调速

用于数控车床加工主轴驱动的调速电动机主要分为直流和交流两大类。

  （1）直流电动机调速??通常数控机床的?调速范围较大，对直流电动机的调速同时采用?调压和调磁两种方法。其典型的直流主轴电动?机特性曲线如图6-1所示。从其特性曲线可?知，电动机在转速n0以下属于恒转矩调速，即?采用改变电枢电压来实现；在转速n0以上属于?恒功率调速，通过改变励磁电流来实现。

较为常用的?FANUC直流它励式主轴电动?机采用的是三相全控晶闸管无环流可逆调速系? 统， 6150数控车床 ，可实现调压调速和调磁调速，调速范围35?～3500r/min。

 （2）交流电动机调速

    目前数控机床交流主轴驱动中均采用笼型感应电动机，广泛采用矢量控制变频调速的方法。

   随着新型直流和交流主轴调速电动机的日趋完善，电动机调速将得到广泛的应用，但在经济型数控机床中为降低成本，也常采用机械齿轮换档的方法来改变主轴转速。

确定数控加工刀具夹紧力的方法

      数控加工刀具设计夹紧装置时，夹紧力的确定包括夹紧力的方向、作用点和大小三个要素。那么怎么确定数控加工刀具的夹紧力?

   1、数控加工刀具夹紧力的作用点夹紧力作用点是指夹紧件与工件接触的一小块面积。

    选择作用点 的问题是指在夹紧方向已定的情况下确定夹紧力作用点的位置和数目。夹紧力作用点的选 择是达到很佳夹紧状态的首要因素的合理选择夹紧力作用点必须遵守以下原则：

 200磨削表面的粗糙度值由2.0 降低至1. 1数控刀具

2、数控加工刀具夹紧力的方向夹紧力的方向与丁.件定位的基本配置情况、工件所受外力的作用方向 等有关。数控刀具选择时必须遵守以下准则：

①夹紧力的方向应有助于定位稳定，且主夹紧力应朝向主要定位基面。

②夹紧力的方向应有利于减小夹紧力以减小工件变形、减轻劳动强度。

③夹紧力的方向应是工件刚性较好的方向。由于工件在不同方向上的刚度是不等的，CNC数控车床，不 同的受力表面也因其接触面积的大小而变形各异。尤其在夹压薄壁零件时，更需注意使夹紧 力的方向指向工件刚性较好的方向。

3、数控加工刀具简化了工艺流程，降低生产成本在某些应用场合，高速铣削的表面质量可与磨削加 工媲美，高速铣削可直接作为后一道精加工工序。因而简化了工艺流程，降低了生产成本， 其经济效益十分可观。

4、数控加工刀具加工能耗低，节省知造资源高速切削时，单位功率所切削的切削层材料体积显著增 大。如洛克希德飞机公司的铝合金高速切削，主轴转速从4 000 1/…。提高到20 000 时，切削力下降了30^，而材料切除率增加3倍。单位功率的材料切除率可达130?160 (⑴比‘卜撕〉，而普通铣削仅为30 ’卜撕)。由于切除率高，能耗低，工件的在制时间

短，提高了能源和设备的利用率，降低了切削加工在制造系统资源中的比例。因此，高速切削 符合可持续发展战略的要求。