东莞市精阳机械有限公司

我国“互联网＋制造”的主要特点

　　目前，“互联网＋制造”在我国已有丰富实践，从下游到上游、从消费到生产、从外围到核心，互联网正深刻改变工业发展方式，驱动工业数字化、网络化、智能化和服务化发展，催生多种新模式新业态。

　　其一，协同式供应链促进各环节高效无缝对接。越来越多的工业企业通过互联网平台建立与上下游供应商、合作伙伴和客户的直接连通，集聚供应信息并进行深度挖掘分析，提高供应链的反应速度、匹配精度和调运效率。一是借助B2B采购平台集聚

优质供应商资源，高效低成本完成原材料采购。二是实现生产线供应链协同管控和物料零库存。三是利用仓储物流平台整合异地物流资源，实现物流、信息流、资金流等多流合一。如河南众品打造集国内外贸易、流通加工、温控仓储、电子商务、干线运输、城市配送、终端连锁于一体的冷链物流平台。

　　其二，新型研发组织方式集聚众智提升效率。协同设计、众包、虚拟仿真等新研发模式应用日益广泛，为传统企业高效、便捷、低成本的技术创新开辟新渠道。

      一是基于云平台的设计在云端实现设计资源共享，打破地域限制，提高研发效率。如潍柴动力(7.83,0.00,0.00%)在欧洲、北美等的研发中心基于云平台实现24小时协同工作。

       二是众包设计通过企业自建或第三方平台集聚海量群体创意，满足多变的设计需求，如海尔以互联网平台对接着全球100多万专家和上千家研发资源。一些企业探索远程虚拟仿真，利用互联网对工艺参数进行异地模拟、分析、评估，优化生产工艺。

　　其三，创新制造模式助力网络化智能化生产。面对个性化、多样化且瞬息万变的市场需求，制造企业逐步改变原有相对固化的生产线和生产体系，并着力打通企业间壁垒，探索智能制造、网络制造、云制造等全新生产模式。一是应用智能制造实现生产过程柔性化和智能化，如海尔沈阳冰箱厂一条生产线可支持500多个型号的柔性定制。二是利用网络制造平台构建跨地区动态企业联合体，如中国商飞组织10多个国家、100余家企业协同制造ARJ21飞机。三是建立云制造平台，将巨大的制造资源池连接在一起，实现线下资源线上配置。

　　其四，融合型服务延伸企业价值创造链条。云计算、大数据、物联网等相关应用快速普及催生了多样化融合服务模式，带动以产品为核心的经营模式加快向提供综合服务转变。一是远程主动运维借助物联网、大数据等技术，实时掌握远程设备运行状况，节约成本，降低损失。如中兴通讯从“端——管——云”3个层面为水务行业提供供水管道运维服务。二是利用可视化追踪溯源构建全流程食品追溯体系，保障食品安全。如消费者通过二维码即可查询伊利奶牛生产、流通等信息。三是以车内网、车际网、车载移动互联网为基础，实现智能交通管理、动态信息服务和车辆控制等车联网服务。

　　其五，需求端泛在连接实现全流程用户参与。企业运用互联网、移动互联网等打造用户聚合平台、多元社交平台，通过大数据分析，精准预判市场、开展精准营销；借助平台实现海量用户与企业间的交互对接。一是规模化个性定制通过互联网与用户深度交互，依托柔性生产线提供个性定制的产品，如海尔的家电个性定制。二是精准营销决策将来自互联网的海量数据进行分析，实现市场精准开发。三是新型网络营销以二维码、APP、移动O2O等新方式构建丰富的产品展示和营销渠道，增加用户黏性。

我国数控机床厂家创新能力越强，对企业的发展会越好

      据悉，我国机床行业发展至今，已经有了比较完善的行业基础，但我国数控机床发展时间比较短，起步比较晚，比起发达国家仍落后不少，目前，数控机床已作为现代化工业生产不可或缺的重要装备，它的技术水平可以反映一个国家的综合国力。

　　数控机床是现在工业制造的必备的设备，也是必须的设备之一，进行机械制造的同时，数控机床的使用目的就是可以大大的增加使用的范围，并且在一定程度上促进工业的产量，提高工作的效率。

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　　我国数控机床行业的旺盛需求仍将保持高速增长，年均复合增长率达到37.4%.数控机床已成为机床消费的主流。十二五期间我国将持续投入，且力度加大，每年重大专项将带动资金投入100亿以上。不仅带动了我国国产数控机床及其数控系统和相关功能部件的市场发展，也为国内数控系统生产厂商不断发展自己的技术，扩大市场提供了极好的机遇。

　　从我国数控机床的产业格局来看，我国数控机床发展的地域性特点非常明显。地域性的明显也反应了我国数控机床发展的不均衡。如我国一些老工业生产基地，数控机床发展速度相对发展还是很缓慢的。希望有了技术和政策的支持，我国数控机床创新能力越来越强，企业自身发展越来越好。

软件战略的关键

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范，也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用，DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是高端合作伙伴关系。在近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中，保时捷共赢得车手及制造商双料冠军。

　　此外，斯巴赫的保时捷919数控赛车加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求极高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据，同时斯巴赫的加工专家负责直到成品的整个加工过程：从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程，到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1仿真，再到用高科技机床进行高精度精加工。

　　在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心，可以完美制定计划，有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说，DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地仿真加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范，也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系；保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的后赛季中共赢得车手与车队的双料冠军。