车铣复合 优势
与常规数控加工工艺相比，复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。
(1)缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够显著提高生产效率。
(2)减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。
(3)减少占地面积，降低生产成本。虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
液压刀塔式数控车床的九大特点介绍
1、机床底座采用树脂砂整体铸造，抗震性强，机床变形少，在重切削时仍能保持机床的精度和稳定性。
2、主轴电机采用变频电机，速度可实时变换。
3、主轴采用台湾高精密主轴，内含3对高精度FAG/NSK精密轴承，特别适合加工高硬度、大切削的零件，主轴直接安装φ160三爪自定芯油压卡盘或其他弹性夹头。
4、机床传动部分采用台湾知名品牌HIWIN/PMI的高精度P3级滚珠丝杆。
5、换刀系统采用台湾知名品牌六鑫的液压刀塔，相邻就近换刀时间0.35秒，实现快速高精度连续加工。
6、该机采用日本三菱E60系统，驱动装置实现机床的机电的一体化，自动控制。
7、机床采用方型导轨结构，并经手工精密铲刮，可承受较大的切削及抗冲击力。
8、尾座采用拖板直动式，尾座中心X、Y、Z方向可调，工作时顶针顶入工件前会减速，不会造成中心孔的扩大及顶偏。
9、采用模式接料器，能准确无误的将工件接住并通过输送带输送出机器。
三、使用中心架支承车细长轴
在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：
1、中心架直接支承在工件中间当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。
2、用过渡套筒支承车细长轴用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9—2）。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴
CKX6146D—W (刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置表
主要技术参数 ※※ 主轴 ８、 主轴端部形式A2-5 ９、 主轴通孔直径 Φ56 １０、主轴转数级数 级 无 １１、主轴转数范围 r.p.m 45-4500（设计时：理论6000-8000） １２、主轴中心高 mm 89
※※ 电机 1３、 主电机功率 kw 4/5.5(可选） 14、进给电机 kw 0.85/1.3/1.5(可选）
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